在蔚来内部全员会议上，董事长李斌宣布了一项重要目标：公司计划在2026年实现全年盈利，而这一目标的实现将建立在2025年第四季度首次实现单季度盈利的基础上。李斌强调，合理的利润是公司持续发展的基石，蔚来全体员工需以“结硬寨、打呆仗”的态度，脚踏实地推进各项工作。
根据蔚来发布的盈利预告，2025年第四季度公司预计录得经调整经营利润（非公认会计准则）7亿至12亿元人民币。这一成绩标志着蔚来创立11年来首次实现单季度盈利。李斌在会议中透露，尽管正式财报尚未发布，但根据监管要求需提前向市场披露这一信息，并确认公司在Non-GAAP和GAAP口径下均已实现盈利。
蔚来将盈利归因于多重因素：2025年第四季度销量同比增长71.7%至12.48万辆，创历史新高；产品组合优化推动汽车毛利率提升；以及全面降本增效措施的持续推进。数据显示，全年累计交付量达32.6万辆，其中第四季度贡献超38%。
回顾发展历程，李斌将蔚来划分为三个阶段：2018年至2021年的高速增长期，2022年至2025年上半年的调整期，以及2025年下半年开启的新周期。他坦言，第二阶段因业务分散导致发展未达预期，公司因此决定聚焦主业，通过提升市场份额巩固竞争力。
对于2026年的重点工作，李斌提出三大方向：一是加大技术研发投入，提升研发效率，确保资源精准分配；二是完善充换电网络和销售服务体系，推动门店向低线城市下沉；三是深化全员经营组织变革，以用户价值创造为核心优化运营机制。
自2025年起，蔚来已启动多项改革措施，包括合并乐道与蔚来销售渠道、推进CBU（基本经营单元）机制落地。李斌比喻称，2025年仅完成CBU机制的“概念车”阶段，2026年需加速向“量产车”转型，通过持续优化实现经营水平的年度提升。他进一步提出，若能保持40%至50%的年增长率，到2035年蔚来年销量有望突破500万辆，且单位价值将显著高于行业平均水平。
