在新能源汽车领域，一项关乎安全的重要变革正悄然来临。近日，小米集团创始人雷军在一场直播活动中，亲自展示了新一代小米SU7的车门把手设计，这一设计因提前符合即将实施的国家强制性标准，引发了行业广泛关注。
此前，工信部发布文件明确，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》将于2027年1月1日起正式实施。该标准针对隐藏式、电子式门把手存在的安全隐患，提出了明确的机械冗余与安全操作要求。其中规定，每个车门必须配备至少一个机械释放车门内把手，确保车辆在断电等极端情况下，乘客仍能手动打开车门。这意味着全隐藏式门把手将逐步退出市场，中国也成为全球首个对这类设计进行淘汰的国家。
新标准不仅对门把手的机械结构提出要求，还对安全性能设定了具体参数。例如，车门外把手需预留约30立方厘米的手部操作空间，车门内把手的位置必须明显，标识也要清晰，以方便乘客在紧急情况下快速找到并操作。
雷军在直播中着重强调，新一代小米SU7的门把手设计已提前达到新国标要求。这款车采用隐藏式门把手设计的同时，新增了机械冗余结构。这一改进并非简单的功能叠加，而是为了解决实际问题。过去两年中，隐藏式门把手在严寒天气下被冻住、导致无法开启的情况屡见不鲜，引发了消费者的担忧。而新增的机械冗余结构，即使在电子系统完全失效的情况下，用户也能通过机械方式打开车门，大大提升了安全性。
据雷军介绍，新一代小米SU7的改进是一次从里到外的换代升级。为了实现这一小小的改动，涉及车门的整个闭锁模块，甚至车辆的车门造型都需要进行相应调整，因此带来的测试工作量十分巨大。不过，小米选择在改款时消除这一存在隐患的设计，无疑是对消费者负责的体现。
