特斯拉与马斯克旗下大模型公司xAI近期同时遭遇核心人才流失，引发科技与汽车行业广泛关注。特斯拉负责AI基础设施的副总裁拉杰·杰根纳坦（Raj Jegannathan）在领英宣布离职，结束其13年的特斯拉生涯。与此同时，xAI在两天内失去三位联合创始人，包括被视为Grok模型数学推理能力核心贡献者的吴宇怀，以及其导师Jimmy Ba和前谷歌DeepMind研究员Simon Zhai。
杰根纳坦的职业生涯堪称技术转型典范。这位拥有23年编程经验的资深工程师，早年专注于传统软件开发，2012年加入特斯拉后主导了全球最大AI集群的构建。从服务器开发到云平台安全，再到2023年晋升为AI基础设施副总裁，他深度参与了特斯拉自动驾驶系统的底层架构建设。去年临时接管北美销售业务期间，尽管特斯拉美国销量同比下降7%，但业内对其"技术专家跨界管理"的尝试评价不一，有观点认为销售疲软与宏观市场环境关联更大。
xAI的人才动荡呈现更复杂的图景。联合创始人吴宇怀的离职尤为引人注目，这位29岁的杭州籍科学家师从AI教父杰弗里·辛顿（Geoffrey Hinton），在符号推理领域有突出贡献。其导师Jimmy Ba在吴宣布离职后24小时内跟进退出，形成连锁反应。更早前，联合创始人杨恪以健康原因卸任，另一位成员Yifei Zhou则形容在xAI的六个月"相当于其他公司两年的工作强度"，暗示公司可能存在过度消耗人才的问题。
行业观察者将人才流失与马斯克的资本运作联系起来。本月月初，SpaceX宣布收购xAI的决策被指可能稀释原股东权益，尽管马斯克未公开回应期权价值争议，但收购消息公布后即出现离职潮。技术路线争议也成为潜在因素，有开发者透露Grok模型近期采用的某些强化学习策略引发伦理讨论，可能影响部分研究人员去留。
特斯拉方面，杰根纳坦的继任者尚未公布，其负责的AI训练集群正支撑FSD自动驾驶系统的迭代。xAI则面临更严峻挑战，核心数学推理团队的集体出走可能影响Grok 2.0版本的研发进度。马斯克当前将精力转向SpaceX的星际飞船项目，其在社交媒体最新发布的"月球基地"构想，与近期的人才危机形成微妙对比。科技圈开始出现质疑声音：这位连续创业家的管理风格，是否正在削弱其对顶尖技术人才的吸引力？
