马斯克在社交平台X上宣布，特斯拉在干电极工艺规模化生产领域取得重大进展。他特别指出，这一突破是锂电池生产技术的里程碑式成就，其实现难度极高，并向工程、生产及供应链团队与战略合作伙伴致以祝贺。
干电极制造工艺通过消除传统湿法工艺中的溶剂使用环节，可降低生产成本、能源消耗及工厂建设复杂度，同时大幅提升产能扩展灵活性。特斯拉方面强调，这项技术革新将直接优化电池生产全链条效率。
据行业消息，特斯拉自2024年起加速推进4680电池的干法工艺研发，计划在2026年推出四款采用不同技术路线的产品。新电池系列代号分别为NC05、NC20、NC30和NC50，覆盖从乘用车到高性能跑车的全品类车型。
NC05电池将优先搭载于即将发布的Robotaxi车型，后续扩展至SUV、Cybertruck及一款尚未公开的车型。该型号通过优化电极结构提升能量密度，满足城市出行场景的续航需求。NC20电池则针对重型车型设计，其增强的能量储备能力使其成为SUV和Cybertruck的理想选择，同时预留技术升级空间以适配未来车型。
NC30与NC50两款电池均采用硅碳阳极技术，通过增加锂离子嵌入位点提升电池容量。其中NC30定位为全电动轿车专用电池，而NC50则专注于Roadster等高性能车型，通过材料创新实现极致能量密度与功率输出的平衡。特斯拉研发团队透露，硅碳阳极技术的突破使电池重量减轻15%的同时，续航里程提升超过20%。
行业分析师指出，干电极工艺的规模化应用将重塑锂电池产业竞争格局。特斯拉通过垂直整合电池技术与整车制造，有望在2026年形成覆盖经济型到豪华型的完整产品矩阵，进一步巩固其在新能源汽车领域的技术领先地位。
