在上海长兴岛的沪东中华造船基地，一艘承载着中国船舶工业创新实力的巨轮正式启航。这艘名为“天山”的17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船，标志着我国在高端海洋装备制造领域取得重大突破。
作为沪东中华自主研发的最新一代LNG运输船，“天山”轮集成了全球最先进的双燃料低速推进系统。该系统通过优化燃料混合比例和动力输出，使船舶单日航行碳排放较传统燃油驱动减少超过10吨，相当于每天减少3500辆家用汽车的排放量。这一技术突破不仅符合国际海事组织最新环保标准，更为全球航运业绿色转型提供了中国方案。
建造团队攻克了多项技术难题，在液货舱围护系统、低温材料应用等关键领域实现自主可控。船体采用特殊设计的双壳结构，配合高效绝缘材料，确保-163℃的液化天然气在运输过程中零蒸发。全船配备智能运维系统，可实时监测2000余个关键参数，保障极端海况下的航行安全。
这艘总长299米、型宽46.4米的海上巨无霸，可装载相当于700个标准游泳池容量的液化天然气。其独特的球鼻艏设计和舵球组合装置，使船舶在16节航速下日耗油量降低8%，综合能效达到国际领先水平。船上配备的再液化装置能将蒸发气体重新转化为液态，实现能源循环利用。
“天山”轮的交付标志着我国LNG运输船建造技术实现从跟跑到并跑的跨越。该船型已获得全球多家能源巨头订单，未来将穿梭于各大液化天然气产区与消费市场之间，为保障国家能源安全、推动绿色航运发展发挥重要作用。
