在近期举办的CES消费电子展上，英伟达首席执行官黄仁勋正式发布了名为“雷神”的自动驾驶系统，这一动作迅速引发了行业内的广泛关注。不少市场观察人士认为，该系统的推出将对特斯拉、Waymo等以自动驾驶技术为核心竞争力的企业构成直接竞争压力。
尽管英伟达本身并不直接涉足汽车制造或自动驾驶运营业务，但其通过提供先进的计算平台和软件解决方案，已成为自动驾驶领域的关键参与者。此次推出的雷神系统，被视为可能重塑自动驾驶出租车市场竞争格局的重要力量，进而对特斯拉的商业模式和未来前景构成潜在威胁。
在英伟达宣布与Lucid、梅赛德斯奔驰及比亚迪等车企建立合作关系后，市场反应迅速。其中，梅赛德斯奔驰计划在今年推出的CLA车型将搭载类似特斯拉FSD的自动驾驶辅助功能，这一消息直接推动了其股价在周二上涨1.8%。相比之下，以自动驾驶为卖点的特斯拉则显得有些黯淡，其股价在同日收跌超过4%。
面对英伟达的强势入局，特斯拉首席执行官马斯克却显得颇为淡定。他在社交媒体上回应外界对特斯拉自动驾驶技术面临挑战的担忧时表示，对此并不担心，并真诚祝愿英伟达取得成功。马斯克进一步指出，英伟达为自动驾驶领域开发了极具价值的工具，而汽车行业在这一方面的进展却相对滞后。
马斯克还透露，特斯拉计划到今年底在英伟达硬件上的投入将超过100亿美元，用于自动驾驶技术的训练。同时，特斯拉将继续使用自研的AI4芯片来处理海量视频数据，预计这方面的投入将是前者的两倍。他强调，特斯拉的年产量将达到200万辆，并且这一数字还将持续增长。
然而，并非所有人都对马斯克的乐观态度持相同看法。在CES展会上，一些科技记者在亲身体验了配备雷神系统的奔驰CLA后表示，该系统在复杂路况下的表现可与特斯拉的FSD相媲美，甚至在安全性和可靠性方面可能更胜一筹。尽管如此，也有分析指出，即便英伟达的雷神系统最终未能超越特斯拉的FSD，对英伟达而言也并非全然不利，因为特斯拉仍将是其GPU产品的重要客户。
