小米集团创始人、董事长兼CEO雷军近日通过社交媒体平台开展了一场备受关注的直播活动，活动核心内容是对小米YU7进行现场拆解，并针对外界围绕该车型的多项争议作出回应。此次直播不仅吸引了大量网友参与互动，更成为公众了解小米汽车技术细节的重要窗口。
针对被拆解的YU7后续处理问题，雷军在直播中明确表示，经与负责拆解的工程师团队确认，该车具备完整复原条件，预计数日内即可完成组装并通过严格质量检测。但他同时强调，复原后的车辆不会进入销售渠道，未来可能作为试验用车服务于技术研发。这一表态既回应了公众对车辆完整性的关切，也体现了小米对产品质量的严谨态度。
此次直播并非小米首次通过拆解展示技术实力。早在2026年1月3日晚，雷军就曾带领工程师团队进行了一场长达4小时的小米SU7拆解直播，最高同时在线人数突破300万。该场直播采用四步拆解法，依次展示四门两盖、内外饰、底盘三电及前舱热管理系统，重点呈现了龙式车架、2200兆帕超强钢防滚架、74.4%高强钢覆盖率等核心安全技术。电池包防护方面，14层结构设计与电芯倒置工艺成为关注焦点，制动系统四层冗余设计则进一步强化了安全性能。
针对用户反馈的驾驶体验问题，雷军在直播中特别回应了"甩尾"争议。他表示，团队已开发湿滑路面专用驾驶模式，并建议用户在公共道路行驶时保持ESP系统开启。他还呼吁网友以理性态度评价产品，既欢迎建设性意见，也接受合理批评。这场技术解析与用户沟通并重的直播，不仅展现了小米汽车的硬核实力，更构建了企业与消费者之间的信任桥梁。
