小米，这个从手机领域一路拓展至家电、汽车市场的品牌，凭借独特的营销策略，在行业内树立了标杆地位。然而，近期一起消费维权案件，却将小米推到了舆论的风口浪尖，也让品牌核心人物雷军陷入了公众审视的视野。
回顾小米的发展历程，其营销手段堪称一绝。2011年，智能手机市场被高价智能机占据主导，雷军以价格悬念和反差营销的方式，让小米1惊艳登场，一举成名，“性价比之神”的标签自此与小米紧密相连。2014年，小米以“一块钢板的艺术之旅”为主题的年度发布会，更是让品牌火出圈。发布会上，雷军详细讲解钢板工艺，一句“碉堡了”成为当年科技圈流行语。同时，同期推出仅79元的小米手环，凭借超高性价比、超轻表身和超长续航，在市场上占据优势，展现出雷军在营销方面的卓越天赋。
雷军本人也堪称“行走的流量密码”。他在印度发布会上那句“Are you OK”，搭配独特口音，被网友制作成鬼畜视频全网刷屏。雷军不仅不生气，还幽默调侃、下场玩梗，拉近了与年轻用户的距离。每年固定的米粉节，各种专属福利让“米粉”群体成为品牌忠实拥护者，小米品牌借此快速出圈。
在数码产品领域取得成功后，雷军带领小米跨界造车，这一决定起初遭到诸多质疑，毕竟科技公司跨界造车失败案例不少。但雷军以实打实的执行力和诚意打破质疑。2024年4月，雷军亲自直播带货小米汽车，透露正在考赛车证以亲自测试车辆性能。三个月后，他真的带着赛车证回归，这种说到做到的态度赢得众多粉丝。在对待用户方面，雷军同样表现出色。在su7交付仪式上，他亲自到现场为车主送花、开车门，让车主感受到被重视，这一举动引发各大车企纷纷模仿，小米汽车也成功“出圈”。
2024年11月，小米汽车迎来销售额破十万的高光时刻，雷军还在工厂摆拍“躺平睡觉”照片，配上“连夜拧螺丝累瘫了”的玩梗文案，引发网友热议。2025年11月20日，小米汽车第50万辆整车正式下线，从第1台到50万台仅用1年零7个多月，创下国内新能源汽车行业最快量产爬坡纪录。雷军社交媒体粉丝也突破四千万，成为自带流量的“超级网红”。
然而，小米汽车快速扩张背后，也暴露出一些问题。小米汽车采用“线上预订 + 线下交付”的数字化预订模式，用户选好型号颜色、交付5000元定金后，有七天“犹豫期”，期间可随时取消；过了“犹豫期”未取消则进入锁单流程，按顺序排队等待交付，验车后付尾款，若后悔定金不予退还。问题就出在付尾款环节。2024年7月，李女士向小米支付5000元定金，车辆即将交付时，她以资金不足为由提出重新排产，对方承诺后，12月小米方却突然要求其7日内付清尾款，否则没收定金。李女士将小米告上法庭，法院审理认为，该条款加重消费者义务，限制其核验车辆质量核心权利，违背公平和诚信原则。2025年11月，海南省海口市美兰区人民法院一审判决汽车公司双倍返还李女士定金1万元。
判决结果引发广泛热议，新华社也对此进行点评。文中指出，汽车销售模式创新不能踩踏公平交易红线，预售模式虽能提质增效，但不能成为车企规避责任的工具，要保障消费者基本权益。这篇点评虽未直接提及雷军，但无疑给他敲响了警钟。
雷军作为小米掌舵人，品牌决策与其战略布局紧密相连。小米在营销创新的同时，不能忽视公平底线，所有营销方式都应以保障用户权益为前提，不能为追求效率牺牲公平。在品牌扩张过程中，雷军作为决策者需平衡发展速度和服务质量，守住“用户至上”的初心。此次事件也为整个新能源汽车行业提供了参考，后续小米如何优化销售服务、守住公平底线，值得行业和消费者关注。
