在近日举办的全球航空航天峰会上，空客首席执行官纪尧姆·福里就发动机交付问题及公司年度交付目标发表了重要观点。他指出，尽管发动机交付延迟的状况较此前有所缓解，但空客仍需从制造商处获取更多发动机，以顺利达成今年的交付目标。
据福里介绍，此前发动机交付延迟的问题主要集中在CFM公司，而近期普惠公司也加入了这一行列，成为影响空客交付计划的又一因素。尽管目前情况略有好转，但空客仍面临不小的压力。福里在峰会上明确表示：“截至11月底，我们仍需从发动机制造商那里获得更多产品，以满足生产需求。”
在谈及空客的年度交付目标时，福里重申了公司计划在2025年将飞机交付量提高7%，达到820架的雄心壮志。然而，他也坦诚地指出，发动机供应仍是当前航空航天供应链中最具挑战性的环节。这一环节的稳定性直接关系到空客能否顺利实现其交付目标。
尽管面临诸多挑战，福里对发动机制造商能够支持空客计划中的飞机交付量提升表示了信心。他认为，随着供应链的不断优化和制造商产能的提升，空客有望克服当前困难，实现既定的交付目标。这一表态无疑为市场注入了一剂强心针，也展现了空客在应对供应链挑战时的积极态度。
