长安汽车旗下深蓝汽车近日迎来重要人事变动，原华为荣耀中国区首席营销官（CMO）姜海荣正式出任深蓝汽车CEO，与升任董事长的邓承浩组成全新管理组合。此次调整被视为长安汽车强化品牌运营、加速战略转型的关键举措。
9月8日，邓承浩在媒体沟通会上坦言自身优势集中在产品技术研发领域，而市场与营销环节存在短板，因此必须引入更具战略视野的高管。据其透露，长安汽车董事长朱华荣两周前与姜海荣首次会面后，双方迅速达成合作共识，整个入职流程仅用时14天。
拥有20年ICT行业经验的姜海荣，此前同时具备10年产品开发与10年市场营销的复合背景。邓承浩强调，这种汽车产业思维与信息通信技术思维的碰撞，将形成优势互补的协作模式。针对具体分工，两人确立了双重原则：邓承浩作为长安体系内深蓝业绩的首要责任人，姜海荣则直接对深蓝品牌经营结果负责，同时通过扁平化管理提升决策效率。
面对2024年剩余百日冲刺期，深蓝汽车将年度销量目标锁定在36万辆，并同步规划2030年实现200万辆的长期愿景。邓承浩直言，当前正处于汽车行业格局重塑的关键五年，品牌集中度将向5-7个头部企业集中，深蓝必须在这场淘汰赛中占据有利位置。
数据显示，深蓝汽车近两个月交付量分别达到2.72万辆和2.82万辆，同比增长62%和40%，距离月销3万辆的盈亏平衡点仅一步之遥。长安汽车此前公开表示，该目标有望在今年内达成。为支撑规模扩张，深蓝汽车计划在未来五年推出30款新车型，其中9月8日当天便启动了全新深蓝S07预售，并发布深蓝S09超长续航超充版，全球首发的深蓝L06更在慕尼黑车展同步亮相欧洲市场。
作为汽车行业"新兵"，姜海荣坦言当前首要任务是快速融入。其入职首周即密集开展内部沟通，先后与经营团队、核心干部、股东单位及供应链伙伴展开对话。对于协作模式，邓承浩提出两种备选方案：或是自己专注战略规划与下一代产品布局，由姜海荣统筹当前经营；或是延续技术背景分管产品创新，市场端完全交由新CEO主导。最终分工将通过"边实践边优化"的方式确定。
这场人事调整背后，折射出长安汽车组织架构的深度变革。邓承浩透露，中国长安集团成立后，强调各品牌独立运营，多位副总裁已下沉至具体品牌。这种调整使其得以专注深蓝业务板块，通过精准目标管理提升执行效率。
在市场策略上，姜海荣强调必须构建"研发-市场"的闭环体系。他认为，在供大于求的竞争环境下，产品差异化与消费者沟通同等重要。只有当用户真正认可产品价值时，销量问题才能得到根本解决。这种理念与深蓝汽车"用户思维"的转型方向高度契合。
