雷军近期在微博上罕见露面，分享了自己的一段心路历程，透露小米公司近期遭遇了创办以来的最艰难时期。他在一条动态中写道，过去一个多月对他而言异常艰难，情绪低落，因此取消了不少会议和出差计划，也减少了在社交媒体上的互动。
雷军表示，尽管过去几年一直忙碌，但这段时间让他得以静下心来仔细思考，并从中获得了一些新的认识。他特别感谢了所有朋友的支持和鼓励，这些关心让他逐渐找回了前行的勇气和信心，状态也在慢慢恢复。
这条动态迅速引发了广泛关注，#雷军说过去1个月是创业最艰难时期#的话题迅速登上微博热搜榜首位。
回顾过去一个月，小米公司确实面临了不少挑战。先是小米SU7汽车发生了爆燃事故，随后小米汽车智能驾驶问题也引发了市场的高度关注。安徽省公安厅交管总队已介入指导相关事故的调查。
为了应对这一系列问题，小米汽车官网对SU7车辆详情页面的措辞进行了调整，将“智驾”更名为“辅助驾驶”，并在小米汽车APP中明确提示，辅助驾驶功能不能代替驾驶员控制车辆，切勿依赖该功能应对紧急情况，否则可能导致严重后果。
小米汽车还针对近期SU7 Ultra汽车限制马力的问题进行了回应。多名博主反映，小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本后，对车辆动力输出进行了限制，原本1548匹的最大马力被锁定，车主需要达到一定的赛道成绩才能解锁，否则只能使用约900匹马力。这一改动引发了广泛热议。
小米汽车在回应中表示，对于“排位模式”功能添加解锁条件给部分用户带来的困扰深表歉意，并已经暂停了这次推送。对于已经升级的少量用户，小米汽车承诺将在下个版本更新中解决这一问题，并已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4至8周。
小米汽车还进一步解释，这一设计的初衷是为了更好地保障驾驶安全，但在实施过程中没有充分征询用户意见，也没有做好相关功能的沟通说明，确实存在不妥之处。
