在近期一场备受关注的京沪续航直播活动中，小米创始人雷军的一番言论引发了汽车圈的热烈讨论。直播中，当被网友问及小米何时推出10万元以下车型时，雷军明确表示，未来5年甚至10年内，小米都不会涉足这一价格区间的汽车市场。
自小米宣布进军汽车领域以来，外界一直期待其能像在手机市场那样，以高性价比产品打破行业格局，让更多消费者享受到智能汽车的便利。然而，雷军的此次表态无疑给这一期待泼了冷水。他进一步解释称，10万元价位段已有众多优秀的国产车型可供选择，消费者若预算在此区间，不妨考虑其他品牌。
这一言论迅速在网络上引发热议。支持者认为，雷军的选择是明智的，10万元确实难以打造出高品质的智能汽车，与其推出敷衍的产品，不如专注高端市场，为消费者提供更好的体验。反对者则表示失望，他们中不少人预算有限，一直期待小米能推出低价智能车，如今这一愿望落空，甚至有人质疑雷军“忘了初心”。
回顾小米的造车历程，雷军早在2021年就已立下宏愿。当时，他站在发布会的舞台上，宣布将小米汽车视为“人生最后一次重大创业”，并设定了三个核心目标：3年内实现量产、10年内投入100亿美元、15至20年内跻身全球前五汽车厂商之列。雷军还表示，小米造车的初心是打造媲美保时捷、特斯拉的车型，推动中国汽车产业向高端化迈进。
从这一战略背景来看，小米汽车暂不涉足10万元以下市场，似乎是品牌高端化布局的必然选择。不过，也有网友提出疑问：小米是否会像在手机领域那样，推出“红米汽车”这一亲民品牌？目前，小米官方并未对此作出任何回应，雷军在直播中也未提及此事。业内人士分析认为，短期内小米推出红米汽车的可能性不大，但若未来小米汽车成功跻身全球前五，且智能化成本大幅下降，也不排除其进军低价市场的可能。
雷军在直播中还回应了外界对他“营销大师”的称呼。他直言这一标签是“阴谋诡计”，并透露自己曾因长时间的负面舆情而回避公开活动，担心影响用户对小米汽车的印象。最终，他决定站出来澄清事实，即便面临被质疑营销的风险也在所不惜。
