小米创始人雷军近日在社交媒体宣布，将于4月17日清晨6点半开启北京至上海的长途续航直播测试，全程驾驶新一代小米SU7并实时互动。他透露，此次测试旨在验证车辆在真实高速场景下的续航表现，预计耗时约15小时。此前，雷军曾因“YU7标准版1300公里仅充一次电”的言论引发争议，此次直播被视为对续航能力的公开实证。
针对网络上关于“虚假宣传”的质疑，雷军在1月7日的直播中回应称，相关言论被恶意剪辑传播。他强调，YU7标准版在CLTC工况下续航达835公里，实际测试中“充一次电完成长途”是合理场景，但被部分账号断章取义为营销话术。他呼吁网友遇到此类内容时积极投诉，并表示对水军行为感到愤怒：“我们只是展示真实测试数据，却被贴上标签。”
市场表现方面，新一代SU7自3月19日上市后热度持续攀升。官方数据显示，截至4月2日，该车型锁单量已突破4万辆，其中34%为女性用户，60%-70%为增换购需求。价格方面，标准版起售价21.99万元，Pro版24.99万元，Max版30.39万元，较初代车型（21.59万-29.99万元）略有上调。初代SU7已于2月停产，累计交付超38万辆。
用户画像显示，首批车主中科技行业创业者占比显著，70%用户未对比其他品牌直接下单，20%对比特斯拉Model 3，10%对比传统豪华品牌BBA。颜色选择上，靛石绿、雅灰、流金粉最受欢迎，内饰迷雾紫则成为首选。雷军透露，靛石绿选配率高达25%，远超预期。
在安全性能上，新一代SU7 Max通过极端测试验证电池稳定性。实验中，三元锂电包在55℃高温、满电状态下经针刺触发热失控，未出现热蔓延、起火或爆炸，试验标准显著高于国标要求。雷军在拆车直播中强调：“电池安全是用户最关注的指标之一，我们必须做到万无一失。”
交付目标方面，小米汽车计划2025年交付超41万辆，2026年达55万辆，较原计划30万辆大幅提升。3月23日开启交付的新一代SU7，截至3月底累计交付已超7000台，日均交付量近800台。品牌代言人舒淇的加入也引发关注，雷军称两年前初代SU7发布时，网友即建议邀请其代言，此次合作源于“SU7”与舒淇名字的谐音缘分。
