在备受瞩目的“小米春季新品发布会”上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军携新一代小米SU7闪亮登场，同时向外界揭晓了小米AI业务的最新突破性进展。此次发布会吸引了众多行业目光，北汽集团董事长张建勇、比亚迪董事长王传福等一众知名企业家纷纷到场，共同见证这一重要时刻。
新一代SU7堪称小米汽车精心雕琢的杰作，历经两年打磨，实现了全方位的升级。它以“新一代驾驶者之车”为目标，在好看、好开、智能、安全等多个维度都有出色表现。上一代SU7成绩斐然，上市不到两年销售总量超38万辆，去年全年销量达24.6万辆，荣膺2025年国内20万以上轿车销量冠军。而新一代SU7在此基础上更进一步，标准版定价21.99万元起，Pro版定价24.99万元起，Max版定价30.39万元起，各版本售价较第一代均上调4000元。
安全是新一代SU7的核心优势之一。整车安全方面，全系升级“铠甲笼式钢铝混合车身”，高强钢和铝合金占比提升至90.3%；四门防撞梁与新增的“内嵌式防滚架”采用2200MPa小米超强钢；全系标配9个安全气囊，新增2个后排侧气囊，全方位守护乘客安全。电池安全上，电池包拥有17层高压绝缘防护、1230多项严苛验证，升级1500MPa防刮底横梁和底部防弹涂层，达到行业最高电池热失控安全标准。全系标配三重冗余车门把手，满足2027年新国标标准，即便碰撞导致小电瓶断电，也能确保车门手动解锁；全系标配前四活塞固定卡钳，半载状态连续制动40次无热衰减；升级Ultra制动踏板调校风格，响应更快；全系升级265mm后宽胎，抓地力更强。雷军坚定表示：“安全高于一切，小米汽车将持续投入，立志打造同档最安全的车。”
外观上，新一代SU7传承经典，保留了上代经典的比例、姿态和“光环尾灯”家族设计，同时新增卡布里蓝、赤霞红和靛石绿三款配色。内饰经过重新设计，精致豪华感大幅提升，座椅舒适度也显著提高。驾驶性能上，全系搭载V6s Plus超级电机，最高转速达22000转，动力强劲；电驱综合效率更高，续航里程更长，Pro版CLTC综合续航达902km，是目前100度电以内续航最长的电车；全系搭载碳化硅高压平台，Max版本最快15分钟补能670km。底盘采用最新小米蛟龙底盘，全系前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，Pro版和Max版升级闭式双腔空簧和CDC阻尼可变减振器，配备全新防滑协同控制系统，系统响应速度提升四倍，车轮打滑量降低40%；升级湿滑模式，湿滑路面稳定性提升30%。
智能体验方面，新一代SU7全新升级电子电气架构，支持双5G、UWB、WIFI 7等先进通讯技术。全系标配澎湃智能座舱，具备手车互联、车家互联、语音控车、小爱陪伴等丰富功能。新增磁吸生态，全车9处磁吸点，还推出NFC磁吸萌宠。智能辅助驾驶上，全系满配辅助驾驶硬件，包括激光雷达、4D毫米波雷达和700TOPS辅助驾驶算力；软件升级小米XLA认知大模型全新架构，具备更多模态、更高效、更可控的特点，推动小米智能辅助驾驶从“数据驱动”迈向“认知驱动”。
小米在AI领域的布局同样引人注目。此次发布会上，雷军一口气推出三款自研大模型：旗舰基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模态大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和语音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS。这些模型已登陆Xiaomi miclaw、MiMo Studio、金山办公、小米浏览器等平台，通过OpenClaw、OpenCode等接入，可限时免费体验一周。Xiaomi MiMo-V2-Pro是小米首个万亿级参数MoE模型，激活参数420亿，采用自研混合注意力架构、支持百万上下文，在全球权威AI综合榜单中位列总榜第八、品牌榜第五；Xiaomi MiMo-V2-Omni专为复杂多模态交互与执行场景打造，具备完整视听、推理、行动能力；Xiaomi MiMo-V2-TTS支持语义推理且精通音律。值得一提的是，Xiaomi MiMo-V2-Pro早期测试版本正是此前在全球API平台OpenRouter上引发热议的匿名模型“Hunter Alpha”，上线后备受开发者欢迎，连续拿下多个日榜排名第一，当前位列周榜第一。
在具身智能领域，小米也有诸多成果。2026年以来，小米披露了多项最新进展，如具身智能新框架TacRefineNet，是全球首个纯触觉驱动的精细抓取微调框架，无需视觉辅助即可实现毫米级位姿调整，触点间距仅1.1毫米，已应用于汽车工厂多样化工件抓取场景；具身智能VLA大模型Xiaomi-Robotics-0，在多个主流仿真测试中表现出色，在现实世界实际任务中展现出强大的物理智能泛化能力，动作连贯、反应灵敏，能在消费级显卡上实现实时推理。
小米正加速将AI大模型能力融入各项主营业务。个人终端方面，小米首款AI原生手机“龙虾”Xiaomi miclaw已启动封测，陆续支持小米17系列、小米15S Pro等机型，背后搭载的就是Xiaomi MiMo-V2-Pro模型。智能电动车领域，新一代SU7全系标配升级的XLA认知大模型，该架构采用Xiaomi MiMo-Embodied作为基座模型，是首个实现自动驾驶与具身机器人统一认知的基座架构，赋予系统强大的语言和空间推理能力。智能家居领域，小米去年发布由AI大模型驱动的全屋智能解决方案Xiaomi Miloco，让全屋智能拥有了眼睛、大脑和手脚。
小米在AI领域的深耕离不开强大的技术团队。小米MiMo模型背后的技术尖刀团队Core Team平均年龄仅25岁，其中清华、北大毕业的成员占比超过60%。雷军透露，未来三年小米预计在大模型、具身智能、AI应用等领域至少投入600亿元，今年在AI领域的研发和资本投入就会超过160亿元。高盛在最新研报中指出，小米正加快将AI研发投资转化为实质性成果，凭借领先的多模态AI能力及在“人车家全生态”中丰富的应用场景，有能力捕捉全球AI模型行业的增长潜力，创造差异化的消费级AI终端。
