特斯拉在锂电池制造领域实现了一项里程碑式的技术突破，其干电极工艺的大规模应用被马斯克誉为“改变行业游戏规则的成就”。他在社交平台X上公开致谢工程团队与供应链合作伙伴，强调这一创新克服了传统工艺的复杂性与环保难题。
传统锂电池生产依赖液态溶剂将电极材料调和成浆料，涂布后需高温烘干并回收溶剂，这一过程不仅能耗巨大，还涉及挥发性有机物排放。而特斯拉的干电极技术通过高压压制干燥粉末直接成型电极，彻底省去了溶剂使用与烘干环节。据内部数据，新工艺使单条生产线的能耗与碳排放降低40%-50%，同时减少30%的工厂占地面积。
成本优势同样显著。由于省略溶剂采购、烘干设备及废气处理系统，电池单元制造成本下降约15%。更关键的是，干电极工艺允许电极厚度增加50%，使4680电池的能量密度提升20%。目前，搭载该技术的Model Y车型已恢复量产，其续航里程较前代增加约100公里。
这项突破对供应链产生深远影响。特斯拉通过垂直整合电极生产环节，减少对第三方材料供应商的依赖。业内分析师指出，干电极工艺的兼容性使其可适配固态电池等下一代技术，为特斯拉在电池创新竞赛中赢得先机。
环保组织对特斯拉的技术路线表示肯定。国际清洁交通委员会报告显示，若全球动力电池产业采用干电极工艺，每年可减少数百万吨溶剂排放。多家车企已启动技术评估，预计未来三年内干电极电池的市场渗透率将突破30%。
技术团队透露，干电极工艺的规模化曾面临粉末均匀性、设备磨损率等挑战。特斯拉通过自主研发的纳米级粉末处理技术与陶瓷涂层压机，最终实现99.97%的产品合格率。这项专利技术现已申请全球保护，或成为特斯拉新的利润增长点。
