小米创办人、董事长兼CEO雷军在近期的一场直播中，针对网友热议的小米HAD辅助驾驶功能使用门槛问题作出回应。他透露，小米研发团队已关注到用户反馈，经综合评估后决定在下一次OTA升级中降低新手使用辅助驾驶功能的里程门槛。此前，用户需累计驾驶满1000公里后方可解锁该功能，这一设定引发了部分用户的讨论。
与此同时，小米HAD增强版已启动分批次推送升级。此次更新重点优化了驾驶体验的流畅性与决策精准度，具体包括纵向加减速的平滑控制、横向变道的果断执行，以及对复杂路况的识别能力。在应对旁车加塞、超车并线、灵活绕行等动态场景时，系统展现出更强的适应性，尤其在多车道交汇或信号灯复杂的路口通行中表现突出。
据技术团队介绍，升级后的系统通过强化学习算法与高精地图数据的深度融合，显著提升了环境感知的响应速度。例如，当检测到侧方车辆有变道意图时，系统会提前0.5秒启动预判机制，通过微调车速或方向保持安全距离。这一改进使得辅助驾驶功能在拥堵路况下的可用性大幅提升，用户反馈显示，升级后系统介入的频次增加了约30%。
雷军在直播中强调，辅助驾驶功能的迭代始终将安全性放在首位。此次降低门槛并非简化验证流程，而是基于大量实测数据优化了新手适应期的评估模型。系统会通过驾驶行为分析动态调整辅助策略，例如对急加速、频繁变道等高风险操作保持更高警惕性。技术团队表示，未来将持续通过OTA更新完善功能，逐步开放更多场景下的自动驾驶能力。
