一年一度的国际消费电子盛会CES近日正式拉开帷幕，作为全球规模最大、影响力最广的科技行业展会，这场盛会始终被视为消费电子领域的风向标。本届展会上，除了终端消费品牌持续吸引眼球，上游芯片厂商与屏幕制造商也通过深化品牌联动，积极拓展用户连接渠道，成为备受关注的焦点。
近年来，中国屏幕产业在全球市场的崛起势头愈发显著。从大尺寸电视屏幕到中尺寸笔记本电脑面板，再到小尺寸手机显示屏，多家国产厂商已跻身行业前列。随着智能座舱概念成为汽车产业新趋势，车载显示市场正成为兵家必争之地。据市场研究机构Omdia预测，到2030年该领域市场规模将突破183亿美元。然而，激烈的市场竞争也引发了价格战升级，部分企业通过降低产品规格参与价格竞争，引发行业对可持续发展路径的讨论。
某知名显示企业集团高级副总裁在接受采访时明确表示，虽然不惧怕价格竞争，但坚决反对以牺牲品质为代价的恶性竞争。"真正的突破应通过技术迭代推动高端技术普及，在满足性能需求的同时实现合理定价。"该企业近三年在车载显示领域的研发投入已超过9亿港币，此次参展CES的展品中，软硬件融合与AI赋能的创新产品占比显著提升，标志着战略转型进入新阶段。
在展会现场，该企业推出的"HERO2.0智能座舱"成为焦点。这套系统搭载的Micro LED PHUD显示技术实现50000nits超高亮度和115%NTSC广色域，配合UB Cell高画质智能桌面，不仅支持PPT演示和座椅控制，更通过AI技术实现了语音手势双交互模式。其智能车载功放系统内置实时音质修复算法，中控系统则整合了外卖订购、空调调节、家居监控等跨场景服务功能，展现了显示技术与人工智能的深度融合。
企业负责人透露，此次参展标志着从硬件供应商向综合解决方案提供商的转型。除了智能座舱，展区还展示了面向年轻消费群体的创新产品，包括智能生态缸和斗鱼缸系列。这些产品通过显示技术与物联网的结合，实现了环境监测、自动喂食等智能化管理，构建起"显示+生态"的全新应用场景。
面对全球显示产业的激烈竞争，该企业提出"共生式出海"战略。通过在越南等海外地区布局制造基地，与全球600余家生态伙伴建立合作网络，将中国标准的车规级显示技术推向国际市场。针对车载显示同质化问题，企业负责人指出，标准化产品虽能降低成本，但会削弱车企的差异化竞争力。因此，京东方精电正通过协同创新模式，为不同客户定制开发特色解决方案。
当前，显示技术已突破单一产品形态，成为连接多元生态的枢纽节点。从智能座舱到生态家居，从技术创新到场景构建，中国显示产业正在通过开放合作的方式，重新定义自身在全球产业链中的角色。这种转型不仅体现在技术层面，更预示着整个行业从价格竞争向价值创造的重要转变。
