在安徽蚌埠，一场物流行业的变革正悄然重塑着内陆城市的开放格局。安徽翼骏物流调度中心内，大屏上实时滚动的货运轨迹显示，一批工程机械配件正通过中亚线路向哈萨克斯坦疾驰。这条比海运节省近20天的运输通道，是蚌埠国际道路运输网络中的一条重要支线。自"十四五"规划实施以来，这座皖北城市通过构建"公铁水空"立体交通体系，推动物流产业向高效、绿色、智能方向转型升级，让"蚌埠货"的足迹从全国延伸至全球。
市交通运输局通过数字化手段重构货运生态，打造出"平台+运力"的创新模式。整合社会货运车辆26万辆、驾驶员28万人形成的智能调度网络，不仅将空驶率降低至行业领先水平，更使中小企业物流成本平均下降15%。这一改革成果成为全省网络货运数据共享的标杆，为传统运输行业注入科技动能。在智慧物流园区，无人驿站与无人车协同作业的场景已成为日常——15个无人驿站、38台无人车、39条自动化投递线路构成的智能配送网络，正重新定义着货物分拨的效率标准。
产业升级的浪潮中，科技投入持续加码。邮政快递企业累计投资2.5亿元对分拣中心进行智能化改造，30套高速分拣设备将处理能力提升至每小时150万件。这种变革在寄递环节体现得尤为明显：从传统人工分拣到AI视觉识别，从固定路线配送到动态路径规划，技术革新正推动物流全链条效率跃升。在蚌埠国际陆港，满载日用百货、生鲜果蔬的集装箱整装待发，这些货物将通过14家具备国际资质的物流企业，经100台专业运输车辆运往中亚、东南亚及欧洲市场。
国际货运网络的拓展彰显着开放决心。目前蚌埠已形成覆盖哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等7个国家的跨境运输通道，通过多式联运中转模式，货物可辐射至周边20余个国家和地区。这种"通道+枢纽+网络"的布局，使内陆城市在区域贸易中扮演起关键角色。以中欧班列为例，部分货物经蚌埠集结后，通过铁路联运直达欧洲腹地，成为对欧贸易的重要补充力量。
站在"十五五"规划的起点，蚌埠正谋划更深层次的物流变革。通过数字平台与开放枢纽的协同发展，未来将重点优化多式联运衔接机制，拓展国际货运网络覆盖范围。在智慧物流生态的支撑下，这座曾经的内陆城市，正以更开放的姿态融入全球供应链体系，书写着"货通天下"的新篇章。从工程机械配件到生鲜果蔬，从智能调度系统到无人配送网络，蚌埠的物流变革实践，为内陆城市开放发展提供了可复制的转型样本。
