2026年元旦钟声敲响之际，一列满载45个集装箱光伏组件的中欧班列（西安）从西安国际港站缓缓驶出。这趟班列将经霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦，跨过里海，最终抵达阿塞拜疆巴库，成为2026年全国首趟跨里海国际运输走廊班列。
中国能建中电工程西北院阿塞拜疆比利亚苏瓦尔和班卡项目执行总经理杜宁表示，中欧班列（西安）为企业"走出去"搭建了高效的国际物流通道。与海运相比，运输时效从原来的约60天缩短至最快11天，同时西安国际港集团提供的定制化、门到门物流服务显著降低了企业成本。据透露，未来还将有约85个专列从西安发往巴库。
跨里海国际运输走廊班列的常态化运行得益于西安的持续投入。自2019年10月中欧班列（西安）跨里海线路首发以来，截至2025年11月底，已累计开行466列。通过与跨里海成员单位合作，运输时效从最初的15-23天优化至11天左右，运输成本也进一步降低。
2025年以来，西安浐灞国际港联合中国铁路西安局集团有限公司在多个领域取得突破。中国·西安哈萨克斯坦码头的建成投用，实现了中哈两国"枢纽对枢纽"物流通道升级。在通道优化方面，稳定运行跨里海班列的同时，新增布达佩斯、布拉格两条全程时刻表线路，目前每周实现"六去三回"的班列运行频次。
在服务提升方面，西安通过实施"一站式服务、云舱系统、区港联动、舱单归并"等创新举措，持续优化物流效率。这些努力使中欧班列（西安）的开行量、货运量等核心指标保持全国领先地位。数据显示，2025年班列运行效率显著提升，为企业参与国际竞争提供了有力支撑。
为进一步提升国际物流竞争力，西安浐灞国际港正加快推进海外场站建设。俄罗斯莫斯科、阿塞拜疆巴库等地的海外场站建设已纳入规划，旨在构建多点"枢纽对枢纽"的国际物流网络。同时，场站智能化工程也在稳步推进，自动化、数字化、无人化的智慧码头管理系统将实现装卸、监管和调度全流程智慧化运行。
