一列满载着家居用品和冬季保暖物资的中欧班列，从广州东部公铁联运枢纽的增城西站缓缓驶出，经霍尔果斯口岸一路向欧洲进发。这趟班列预计全程耗时14天，将把来自粤港澳大湾区的“温暖年货”送到欧洲消费者手中。
作为“一带一路”倡议下的标志性成果，中欧班列如今已成为国际物流领域的一张亮丽名片，展现出强大的辐射力、带动力和影响力。在广深地区，电商产业蓬勃发展，全国70%的电商企业集中于此。这些电商货品对物流时效有着较高要求，而传统物流方式各有利弊：空运速度快但价格昂贵，海运价格低廉却耗时较长。相比之下，中欧班列的价格仅为空运的四分之一到五分之一，在成本上具有明显优势。
此次首发的跨境电商精品班列，特色十分鲜明。玖洲国际班列运营管理（广州）有限公司董事长李迎飞介绍，班列上的所有货品均来自头部电商平台，采用“精品直达”模式，能够在14天内直接运抵欧洲。这种模式在时效和成本之间找到了完美平衡，既比海运快，又比空运省，因此成为广深电商头部企业的首选物流方案。
这趟满载“广货”的班列将欧洲作为新年首班的目的地，这一选择并非偶然。李迎飞表示，这充分印证了欧洲市场对中国跨境电商商品的旺盛需求，也表明欧洲已成为广深电商重点拓展的核心市场之一。与此同时，广深地区在空运和海运优势的基础上，正积极构建以中欧班列为代表的多元化、立体化国际物流网络，进一步提升区域物流竞争力。
广州交投集团在推动中欧班列发展方面发挥了重要作用。2025年，该集团全年开行中欧班列超过438列，为“广东制造”走向全球提供了稳定可靠的物流保障。广州交投集团枢纽公司多式联运部副经理林跃跃介绍，集团打造了“时效快、班期密、服务优”的“9610”跨境电商班列，实现全程14天内稳定送达，并将周班加密至4列，有力支撑了电商企业拓展欧洲市场。集团还创新推出“一单制”“一箱制”中吉乌铁公联运班列，通关效率提升30%，通过“数据跑路”降低了企业成本；同时拓展了中俄班列、汽车出口专列、东盟班列等多条线路，形成了覆盖亚欧17国34城的国际物流网络。
跨境电商中欧班列的发展势头迅猛。李迎飞指出，此前该班列还处于一周两列的测试阶段，如今已发展为一周四列的常态化开行，货量和稳定性持续攀升。新年及未来的核心发展布局是在常态化开行的基础上，全力推动2026年实现“天班”（每日一班）目标，以充分满足电商客户高频、灵活的出货需求，将其打造成为大湾区跨境电商的稳定主干通道。
