一列满载着家居用品和冬季保暖物资的跨境电商中欧班列，从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）缓缓驶出，经霍尔果斯口岸奔赴欧洲。这趟班列预计全程耗时14天，将把来自粤港澳大湾区的“温暖年货”送到欧洲消费者手中。
中欧班列作为共建“一带一路”的标志性成果，已成为国际物流领域具有强大辐射力、带动力和影响力的品牌。在物流运输方式的选择上，全国70%的电商集中在深圳和广州，电商货品对时效要求严格。空运虽然速度快，但价格高昂；海运价格相对便宜，却运输周期长。而中欧班列的价格大约是空运的四分之一到五分之一，在时效与成本之间找到了“比海运快、比空运省”的黄金平衡点。
玖洲国际班列运营管理（广州）有限公司董事长李迎飞介绍，此次首发的跨境电商精品班列特色鲜明。所有货品均来自头部电商平台，采用“精品直达”模式，14天即可运抵欧洲。这种高效且经济的运输方式，成为广深电商头部企业拓展海外市场的重要选择。
这趟新年首班中欧班列的目的地是欧洲，满载“广货”出发，直接印证了欧洲市场对中国跨境电商商品的强劲需求，也表明欧洲已成为广深电商重点拓展的核心市场之一。同时，这也体现了广深地区在空、海物流优势的基础上，正积极构建以中欧班列为代表的多元化、立体化国际物流网络。
广州交投集团在保障“广东制造”通达全球方面发挥了重要作用。2025年全年计划开行超438列中欧班列，为物流稳定提供了可靠保障。该集团枢纽公司多式联运部副经理林跃跃表示，集团打造了“时效快、班期密、服务优”的“9610”跨境电商班列，实现全程14天内稳定送达，周班加密至4列，有力支撑了电商企业拓展欧洲市场。还创新推出“一单制”“一箱制”中吉乌铁公联运班列，通关效率提升30%，通过“数据跑路”降低了企业成本。同时，拓展了中俄班列、汽车出口专列、东盟班列等多条线路，形成了覆盖亚欧17国34城的国际物流网络。
李迎飞指出，跨境电商中欧班列已从一周两列的测试阶段，发展为目前一周四列的常态化开行，货量和稳定性持续提升。在新的一年及未来，核心发展布局是在常态化开行的基础上，全力推动2026年实现“天班”（每日一班）目标，以充分满足电商客户高频、灵活的出货需求，将其打造成为大湾区跨境电商的稳定主干通道。
