近日，美国科技重镇旧金山经历了一场罕见的大规模停电，这座素有“AI之都”之称的城市在黑暗中陷入混乱。与此同时，一场关于自动驾驶技术的现实考验悄然展开，谷歌旗下自动驾驶品牌Waymo的运营状况成为舆论焦点。
社交媒体平台迅速被大量图片和视频占据：多辆Waymo自动驾驶汽车打着双跳警示灯，停滞在红绿灯失效的路口中央，部分车辆甚至完全阻塞了十字路口的通行。这场技术故障直接导致旧金山交通系统陷入瘫痪，拖车公司不得不连夜出动回收故障车辆，Waymo也紧急暂停了当地的自动驾驶叫车服务。
纽约卡多佐法学院教授马修·万斯利指出，自动驾驶系统设计初衷应具备应对通信中断的能力，不应过度依赖实时数据传输。他分析认为，此次事件可能与Waymo的远程协助机制有关——当车辆遇到复杂场景时，需要人工操作员通过摄像头画面和传感器数据进行干预。但在全市停电导致网络带宽骤降的情况下，系统可能无法建立有效连接，同时人工操作员也难以应对短时间内爆发的海量求助请求。
作为谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶品牌，Waymo自2023年进入旧金山市场后，已部署约800至1000辆自动驾驶汽车。针对此次事件，公司官方声明解释称，其车辆设计上会将失效的交通信号灯识别为四向停车路口，但本次故障规模超出预期，导致部分车辆为确认路口状况而长时间停留，在高峰时段进一步加剧了拥堵。
麻省理工学院交通中心研究员布莱恩·雷默对此事件提出严厉批评。他强调，城市交通系统尚未做好接纳大规模自动化车辆的准备，此次停电暴露出技术设计中存在的重大缺陷。雷默特别指出，可预见的突发状况（如电力中断）必须纳入系统考量，当前阶段仍需建立人工干预机制作为技术备份。
这场危机为竞争对手创造了宣传契机。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台高调宣布，其FSD系统驱动的车辆在停电期间保持正常运行。不过需注意的是，特斯拉目前尚未获得旧金山地区的完全自动驾驶运营许可，其Robotaxi服务仍需配备人类安全员。
此次事件再次引发公众对自动驾驶技术可靠性的质疑。行业观察人士指出，尽管自动化技术发展迅速，但在应对复杂现实场景时，仍需平衡技术创新与系统稳健性，特别是在涉及公共安全的领域，人工监督机制短期内仍不可或缺。
