深蓝汽车近日在重庆联合产权交易所正式启动新一轮融资，计划于今年12月底完成交易。根据挂牌信息，新股东持股比例将不超过20%，这一举措标志着企业在资本运作层面迈出关键一步，旨在通过引入战略投资者优化股权结构，为后续发展注入新动能。
从经营数据来看，深蓝汽车当前财务状况面临挑战。截至2025年10月底，企业所有者权益为-45.12亿元，处于资不抵债状态。今年前10个月实现营业收入397.97亿元，但净亏损达10.25亿元，近四年累计亏损总额已突破89亿元。不过，企业运营层面已显现积极信号：董事长邓承浩在2025广州车展期间透露，深蓝汽车在部分月份已实现阶段性盈利；长安汽车高层也曾公开表示，月销量突破3万辆即可达到盈亏平衡点，而深蓝汽车自今年9月以来已连续三个月月销超3万辆，尽管全年仍处亏损状态，但经营质量正在稳步提升。
市场表现方面，深蓝汽车呈现稳健增长态势。2025年1-10月累计销量同比增长57.1%，其中9月至11月连续三个月销量突破3万辆大关。具体车型中，深蓝S07全球月销量稳定在1万辆以上，累计销量已突破30万辆；深蓝S05在9月登顶纯电紧凑型SUV销量榜首，单月全球销量近2万辆。根据企业规划，到2030年将实现全球年销量200万辆的目标，这一雄心勃勃的计划凸显了其对市场扩张的强烈信心。
本轮融资资金将重点投向三大领域：新一代汽车产品研发、智能化与电动化核心技术突破，以及全球品牌影响力提升。在当前新能源汽车行业从"价格竞争"转向"价值竞争"的关键阶段，深蓝汽车如何通过技术创新和品牌升级实现可持续增长，以及何时能彻底扭转亏损局面，将成为行业关注的焦点。企业能否在激烈的市场竞争中构建差异化竞争优势，将直接影响其未来十年战略目标的实现进度。
