继浙江、广东之后，新一轮快递涨价潮正席卷华中、华北等地区，引发市场广泛关注。这场始于7月义乌的涨价行动，8月已蔓延至广东，单票价格上调0.4元，均价突破1.4元关口。进入9月，河南、京津冀、山东等地陆续跟进，形成贯穿南北的价格调整格局。
河北成为此次涨价的"重灾区"。9月5日起，该省快递价格体系全面调整：0-0.3公斤货物底价不得低于1.4元，1公斤以内1.8元，超1公斤普遍超过2.6元，每增加1公斤底价上涨1元。作为全国第四大快递省份，河北2024年电商交易额突破1.58万亿元，快递业务量同比增长41.8%，增速领跑全国。但当地商家反映，此次涨价使本就微薄的利润空间进一步压缩，"很多商家单票利润不足1元，现在利润直接归零，甚至出现倒贴发货的情况"。
江西、湖南、湖北等地也同步启动调价机制。自9月1日起，单票价格上调0.2-0.3元，部分区域明确10月1日后将在9月基础上再涨0.2元，两轮调价后最高涨幅达0.4元。这种全国性的价格调整，源于快递行业长期的价格战。数据显示，2015年全国快递平均单价13.40元，到2024年已降至8.02元，降幅接近40%。尽管业务量稳居世界第一，但业务量增速是收入增速的两倍，2025年上半年6家上市快递公司仍维持"量升价跌"态势，多数企业毛利率低于10%。
山东青岛的假睫毛生产商石先生深切感受到涨价压力。9月7日下午，他收到快递公司通知，次日零时起单票价格上涨0.5元。这位在拼多多、抖音、淘宝等平台日均发货3万单的商家表示，每单利润原本只有1-1.5元，现在每天利润减少超万元。"以前旺季最多涨1-2毛，这次涨幅史无前例。"他透露，合作的极兔、中通、申通、圆通等企业已同步调价。面对成本压力，石先生正在修改商品价格，但受平台审核流程限制，调价尚未生效。"同行都在观望，提价可能影响销量，但不提价又难以维持运营。"
在快递企业调价的同时，末端派费却未同步调整。青岛快递员陈先生表示，目前每件派费仍维持在0.9-1元之间。"这个费用容不得任何差错，否则需要全额赔偿。"他担忧，如果派费不涨，涨价对快递员的实际收益影响有限，"就算省区同意涨派费，末端网点也可能截留部分资金"。
中国商业经济学会副会长宋向清指出，提价只是反内卷的起点而非终点。他强调，行业需要从竞争逻辑、服务质量、用户体验等多维度进行系统性变革。"单纯提价不能解决根本问题，必须通过服务创新、网络优化等手段，推动行业从'低价换量'向高质量发展转型。"数据显示，当前快递行业仍存在配送时效不稳定、服务态度参差等问题，这些问题若得不到改善，消费者可能因价格上升而减少使用快递服务。
