近期，特斯拉在旧金山湾区推出的自动驾驶网约车服务引发了业界关注，特别是前Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克的质疑之声尤为引人注目。
克拉夫奇克，这位曾引领Waymo从研究项目成长为无人驾驶出租车公司的行业大佬，目前担任特斯拉竞争对手Rivian的董事会成员。他通过电子邮件表达了对特斯拉自动驾驶网约车服务的看法，认为如果特斯拉的目标是提供与旧金山湾区Uber类似的出行体验，那么他们已接近成功。特斯拉于7月在该地区启动了网约车服务，紧随其Robotaxi试点项目之后。
然而，克拉夫奇克强调，特斯拉的服务目前并不能算作真正的Robotaxi，因为每辆车的主驾驶位仍安排了一名人类安全监控员。他指出，由于特斯拉尚未获得加州关于测试和部署完全无人驾驶车辆的许可，这样的安排是必要的，但也意味着特斯拉尚未完全实现无人驾驶出租车的愿景。他幽默地表示：“请在我看到特斯拉推出真正的Robotaxi时提醒我，我还在等待。”
特斯拉的这项服务目前仅向部分受邀用户开放，但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已透露，该服务将在下个月向公众全面开放。在奥斯汀等法规较为宽松的地区，安全监控员被安排在副驾驶座位上，这一变化或许预示着特斯拉在无人驾驶技术上的进一步探索。
克拉夫奇克还表明，他并不打算亲自体验特斯拉的这项服务，这无疑是对特斯拉自动驾驶技术的一种间接质疑。不过，他也提到了Waymo在早期的类似经历。Waymo在2017年首次推出测试服务时，同样在测试车辆中配备了安全驾驶员，并要求乘客签署保密协议。
尽管如此，Waymo如今已在菲尼克斯等地提供了全无人驾驶付费服务，并逐步将服务范围扩展至包括旧金山、洛杉矶和奥斯汀等多个城市。其运营的Robotaxi数量已超过1500辆，这一成就无疑为自动驾驶技术的发展树立了标杆。
