小米秋季新品发布会上，澎程系列汽车成为全场焦点。与以往发布会相似，此次活动依旧在晚上七点拉开帷幕，以芯片和手机作为开场，最后压轴登场的是汽车新品。然而，不同之处在于，整场两个半小时的发布会上，汽车相关内容占据了超过一个半小时，凸显了小米对这一新系列的重视程度。
发布会现场，熟悉的热度再次回归，订单数据迅速攀升。官方宣布，澎程系列上市仅4分钟，锁单量便突破1万台。虽然这一速度不及小米YU7“3分钟大定破20万台”的惊人表现，但与SU7“27分钟大定突破5万台”的成绩相比毫不逊色。考虑到当前车市整体表现低迷，小米澎程能在20万元以上的市场取得这样的成绩，其含金量和难度均不容小觑。
价格策略无疑是小米澎程取得成功的关键因素之一。此次发布会上，小米推出了N70 Pro、N70 Max、N90 Max及全新N90 Max探索版四款车型。其中，N70 Pro和N70 Max的售价分别为20.99万元和23.99万元。价格公布后，现场反应热烈，雷军自信地表示：“与任何车型横向对比，我们的配置都有压倒性优势。”
N90系列则在原有N90 Max的基础上，新增了N90 Max探索版，两款车型售价分别为26.99万元和29.99万元。雷军强调：“与其他旗舰9系相比，我们的价格非常超值。”
小米澎程此次一口气推出四款车型，定价策略显然经过精心设计。N70 Pro的定价未低于20万元，雷军解释称，未来会有标准版，但Pro版不会如此低价，以免显得廉价。N70 Max的售价为23.99万元，相比预售价降低了2万元。这一价格直接与问界M6、理想L6等竞品展开竞争。雷军认为，凭借更强的产品力和自身号召力，小米澎程无需进一步降价。
N70 Max的卖点十分突出。雷军展示了一张对比图，显示该车型配备76度电、双电机、激光雷达、智驾免费，以及旋转座椅等配置。尽管内饰做工和智驾体验可能与竞品存在差距，但这些独特卖点足以吸引消费者关注。
为了抢占市场，小米在首销期提供了丰富的赠品，包括前排旋转座椅、Nappa真皮座椅、轮毂优惠券、车漆优惠券、智驾辅助终身免费等。Max版还额外增加了9L车载冰箱和主驾外后视镜防眩目功能。这些赠品实际上相当于将许多友商的标配项目重新包装后提供给消费者。
N90的定价策略则更为直接，仅提供一个配置和一个价格，对竞品形成“一击必杀”的效果。26.99万元的售价让尚未上市的理想L7感受到压力，同时也让问界缺乏合适对标产品，甚至迫使奕境X9重新考虑定价。雷军对市场的研究显然深入，他追求的是大七座/大六座市场的绝对领先地位。在这个价位提供76度电、双电机、激光雷达、车内滑轨、旋转座椅等配置，唯一能与之竞争的是零跑D19，但雷军的号召力显然更胜一筹。
升顶帐篷版作为N90的大五座版本，被小米打造成“奇兵”。雷军可能意识到N90大五座版与N70的重合度过高，类似于当年理想L6抢占L7市场的情况。因此，将其升级为特别版本，拉高售价，作为标杆产品，不影响销量，同时提升品牌形象。
小米澎程的四款车型恰好覆盖了20-30万元的价格区间，这是主流市场中紧凑型SUV到中大型SUV的重要区隔，也是消费者群体最为广泛的区间。未来，小米还计划推出N60，定位更年轻、更运动，类似于问界M5的市场需求，进一步填补市场空白。
从价格、配置和锁单量来看，小米澎程很有可能成为小米汽车的又一爆款产品。然而，与SU7、YU7相比，澎程系列面对的是完全不同的消费群体。雷军明确表示，SU7/YU7系列是“驾驶者之车”，而澎程系列则是“智能可变大空间SUV”。这是小米造车五年来，针对不同用户需求交出的两份不同答卷。
N70的车身尺寸更为主流，车长4960mm，轴距2950mm，采用大五座布局。通过纯平地板、长滑轨和可变座椅设计，空间利用率进一步提升，二排最大空间达到1410mm，后备厢最大容积2425L。其核心任务是在主流家用SUV市场，以空间、舒适和配置吸引消费者。
N90则定位更高，车身更长、车体更高，采用大七座布局，CLTC综合续航达到1705km。同时增加后向固态激光雷达、后排控制屏和220V供电等配置，兼顾家庭出行和商务使用需求。
N90 Max探索版采用全新大五座布局，进一步将“大空间”概念升级为升顶顶舱、上下两层LOFT的差异化体验。小米澎程真正瞄准的是对“空间”有刚性需求，但不满足于传统家用SUV的消费者。他们可能每天通勤距离较长，偶尔在车内午休或处理工作，周末带家人短途出游或露营。对他们来说，车不仅是交通工具，更是移动的“第N空间”。
小米澎程的核心潜在用户可分为三类：一是已成家的米粉，他们认为SU7不实用、YU7太贵；二是对雷军人设有好感，但觉得友商品牌存在问题的路人；三是传统合资品牌用户。雷军能否说服这部分用户转投小米澎程，将是决定这两款车市场表现的关键因素。
目前，小米方面表示现车准备充分，交付周期为一周至五周。然而，官方显示N70锁单后预计10-11月交付，N90则要等到11-12月，实际等待时间明显延长。尽管小米仅公布了澎程系列4分钟的锁单量，但结合交付周期来看，初期订单量已相当可观。此次发布会选择在“金九银十”销售旺季前夕举行，既能借助旺季需求放大新车销售势能，也有利于将市场热度延续至四季度。预计小米澎程在9月的交付量将冲刺1.5万辆，10月维持这一水平，11月、12月有望突破2.5万辆甚至更高。
