在小米秋季旗舰新品发布会上，雷军揭晓了全新旗舰SUV小米澎程N90 Max的京沪高速续航实测成绩，并针对外界质疑“京沪高速是下坡路”的说法进行了正面回应。他表示，经过详细查证，北京至上海1200多公里的海拔落差仅约30米，为彻底消除争议，此次实测特意选择从上海出发前往北京。
实测过程中，小米汽车部CTO胡峥楠亲自驾驶N90 Max，车辆满油满电并搭载四名乘客及50公斤装备。全程顶着限速行驶，平均时速达104公里/小时，最终完成1230公里的里程后，表显剩余续航仍有54公里，真正实现了中途无需补能的跨越。这一结果有力回击了此前关于续航测试的争议。
作为一款大型旗舰SUV，N90 Max在动力性能上表现突出。其采用双电机四驱布局，峰值功率高达310kW，零百加速仅需5.9秒，最高时速可达190公里/小时。续航方面，CLTC纯电续航里程为464公里，综合续航里程达1705公里，WLTC亏电油耗为6.26升/100公里。车辆配备76kWh三元锂小米龙甲电池和60升油箱，支持92号至98号全标号汽油。
在空间设计上，N90 Max车长5285毫米，轴距3080毫米，采用2+2+3的大七座布局，舱内乘坐空间达2760毫米。转弯半径仅5.95米，配合R-EPS转向系统，操控灵活性显著提升。这些设计使其既适合家庭出行，也能满足多样化的用车需求。
智能驾驶是N90 Max的另一大亮点。全系标配双激光雷达、4D毫米波雷达以及700TOPS算力的英伟达Thor芯片。该车型首次搭载后向固态激光雷达，支持Xiaomi HAD辅助驾驶系统，为用户提供更安全、便捷的驾驶体验。这些配置使其在智能驾驶领域达到行业领先水平。
