小米汽车工厂内，一场关于机器人应用的创新实践正在悄然展开。小米创始人雷军近日通过社交平台透露，小米机器人已在汽车工厂完成4个月的“实习”，并在多个生产环节取得突破性进展。这一消息标志着小米在智能制造领域的探索迈入新阶段。
今年初，小米机器人率先在自攻螺母上件工站开启“实习”生涯。通过三个月的技术优化，其双侧作业成功率已提升至98%，与人工操作合格率仅差1个百分点，达到“转正”标准。与此同时，机器人团队同步推进多工站协同实验，在总装车间物流区成功部署中控台侧盖板排序和料箱折叠回收两大新任务，两项作业成功率均稳定在90%以上。
支撑这些突破的是一套高度集成的数字化系统。据技术团队介绍，机器人通过工厂物联网可直接获取生产指令和物料信息，彻底摆脱传统纸质单据的依赖。在盖板排序环节，系统能精准推送所需盖板型号及对应料格编号；料箱折叠工站则通过实时数据交互，实现多台机器人作业状态同步，协同效率提升30%以上。为确保安全，系统还配备了远程干预机制，工作人员可随时接管异常作业。
尽管已取得显著进展，研发团队仍保持着清醒认知。当前机器人折叠料箱时仍需预先调整卡扣方向，而熟练工人可直接盲抠拉环完成操作。针对这一差距，团队正加速仿生灵巧手的研发升级，计划通过引入触觉反馈和智能算法，使机器人掌握更复杂的操作技巧。这种“从单一工站到全流程覆盖”的演进路径，正在重新定义汽车制造的自动化边界。
随着技术迭代持续推进，小米机器人的应用场景正从基础作业向精密操作延伸。研发负责人表示，未来将重点突破高自由度机械臂控制、多传感器融合感知等核心技术，逐步构建覆盖冲压、焊接、涂装、总装全链条的智能生产体系。这场由机器人引领的制造革命，正在为汽车工业的数字化转型提供全新范式。
