据供应链消息人士透露，特斯拉已向供应商下发Optimus人形机器人零部件的具体采购指引，要求今年9月将产能提升至每周1000台，年底前进一步扩大至每周2000-2500台。这一产能规划意味着供应商需在年底前具备年供应10万台零部件的能力。供应链人士指出，特斯拉通常提前两个月下订单，目前已有供应商收到8月数百台的具体订单。
在正式向供应链下单前，特斯拉于6月底召开高管会议，马斯克亲自评审通过了Optimus最新版本（Gen 3）的设计方案。这标志着该机器人经过三年多研发后，正式进入量产准备阶段。据参会人士透露，马斯克在会上明确要求团队必须在年底前达成产能目标，否则将解散整个采购团队。这一强硬表态被视为特斯拉向供应链及资本市场传递的明确信号。
针对外界关于特斯拉减少Optimus公开演示的猜测，马斯克近日回应称，量产初期进度将"极其缓慢"，因为"所有环节都是全新的，这与汽车制造完全不同"。这一说法与他4月在财报电话会上的表态一致——当时他预测初期产量会"相当缓慢"，并强调这条涉及1万个独特零部件的新生产线存在太多不确定性，根本无法预测具体爬坡速度。
特斯拉弗里蒙特工厂已完成生产线改造，这座曾生产Model S和Model X的工厂如今专门用于人形机器人生产。今年5月，最后一批Model S/X在该工厂下线，标志着特斯拉全面转向机器人制造。马斯克7月初曾在社交媒体发布工厂参观照片，显示生产线已进入调试阶段。
回顾产能规划时间线，马斯克3月曾将Optimus Gen 3描述为"全球最先进机器人"，并表示尚未见过能与之媲美的产品。对于量产节奏，他当时提出夏季启动小批量生产，2027年展开大规模量产的方案。而4月的财报会议上，他进一步明确投产时间为7月下旬或8月，与当前供应链收到的订单时间节点基本吻合。
