美国联邦快递公司近日宣布，已与法国达飞集团达成协议，将以14亿美元的企业价值出售旗下供应链子公司。这一交易预计于2026年完成，旨在强化达飞集团旗下CEVA物流在北美市场的合同物流供应商地位。
根据联邦快递发布的声明，此次出售的供应链业务规模相对较小，占公司整体营收的比例不足2%。公司管理层表示，这一决策与今年2月推出的战略改革方向一致，即优先发展垂直领域的高价值业务，同时加大数字化和人工智能技术的投入，推动物流网络转型。联邦快递首席执行官拉杰·苏布拉马尼亚姆强调，交易完成后，公司将更专注于医疗保健、汽车、航空航天和数据中心等核心领域，进一步优化业务组合。
作为交易的一部分，联邦快递还计划与达飞集团签署为期多年的空运和海运合作协议。达飞集团预计，这些协议将在未来十年为其带来约35亿美元的潜在收入。公司首席执行官鲁道夫·萨徳在公告中指出，此次合作不仅巩固了达飞对美国市场的长期投资承诺，还将显著提升美国供应链的韧性和运营效率。
近年来，达飞集团持续加码北美市场布局，已在洛杉矶、纽约等地收购多处港口资产。行业分析师认为，此次收购联邦快递供应链子公司，是达飞推进端到端物流战略的关键举措。通过整合港口、仓储和运输资源，达飞旨在加强对集装箱运输全链条的控制，提高航速稳定性和班期可靠性。去年3月，达飞宣布未来四年将在美国投资200亿美元，用于拓展海运、仓储和航空货运业务。
全球航运业正经历深刻变革，主要承运商纷纷通过垂直整合终端资产来扩大市场份额。除达飞外，丹麦马士基、瑞士地中海航运等企业也在加速并购码头、货代和仓储空运资源，以构建覆盖全链路的物流网络。这种战略转型不仅有助于提升运营效率，还能增强企业对市场波动的应对能力。
