5月29日，一列满载着湖南优质日用商品的跨境电商专列从长沙北站鸣笛启程，经霍尔果斯口岸驶向欧洲马拉。这趟由50个标准集装箱组成的列车，装载着箱包、鞋服、家居家纺等国货精品，标志着中欧班列（长沙）正式开辟跨境电商物流新通道，为湖南外贸企业打通了一条高效、稳定的亚欧陆路运输动脉。
该专列采用"9610"跨境电商通关模式，依托拼多多等电商平台组织货源，实现了货物申报、查验、放行等环节的全流程数字化。长沙海关通过优化监管流程，打通数据壁垒，使电商货物通关效率提升30%以上。星沙海关监管科负责人介绍，通过"提前申报、运抵验放"的监管方式，货物在口岸的停留时间缩短至2小时以内，为企业节省了大量时间成本。
作为中部地区首个开通跨境电商专列的城市，长沙已构建起覆盖欧洲15国的物流网络。自2024年底开通长沙至波兰波兹南的全程时刻表班列以来，该线路已实现每周3班的常态化运营，运输时效稳定在14天左右。金霞保税物流中心负责人表示，通过与电商平台、物流企业的深度合作，形成了"组货、打包、转运"的一站式服务体系，使跨境电商物流成本较空运降低约40%。
湖南速可德电子商务有限公司负责人算了一笔账："以前走海运要45天，空运成本又太高。现在通过中欧班列，15天就能将商品送到欧洲消费者手中，每立方米物流成本节省了800元。"据统计，该专列的开行已吸引省内200余家电商企业入驻，带动形成了一个辐射中部地区的跨境电商物流集群。
为保障专列顺利运营，省市口岸部门建立了协同工作机制，在运力调配、场地保障、单证处理等方面提供全方位支持。长沙海关推出"7×24小时"预约通关服务，确保电商货物"随到随验、随验随放"。金霞经开区管委会主任透露，下一步将建设跨境电商监管中心，实现"区港联动"，进一步提升物流效率。
数据显示，截至5月28日，2026年中欧班列（长沙）累计开行499列，同比增长86.19%；进出口货值达11.43亿美元，增长41.36%。其中跨境电商货物占比超过30%，成为拉动班列增长的新引擎。随着"9710"（跨境电商B2B直接出口）等新模式的逐步推广，长沙正加速构建"买全球、卖全球"的跨境电商生态体系。
