中国第42次南极科学考察队近日圆满完成科考任务，搭载“雪龙号”科考船顺利返回上海中国极地考察国内基地码头。在此次科考中，由溯驭技术参与研发的跨域一体式氢动力无人机“极氢1号”首次亮相极地，成功完成内陆科考任务，标志着我国在极地无人自主科考领域取得重大突破。
“极氢1号”凭借其搭载的多传感器设备，在低空冰雪表面状态采集方面表现出色。通过获取冰裂隙分布、极地表层几何形态及行进冰雪道路状态等关键数据，该无人机为科考队提供了精准的环境信息，有效提升了科考安全水平，并为无人系统技术研究提供了核心支撑。这些数据还将用于极地无人观监测站的建设，为长期监测极地环境变化奠定基础。
此次首飞实现了氢动力飞行器在极地应用“从零到一”的跨越。相较于传统锂电驱动无人系统，“极氢1号”成功解决了续航瓶颈和极寒环境适配难题。其采用的氢动力技术为极地环境无人自主科考开辟了绿色、高效的全新技术路径，提供了长航时、大载重、零污染的全新解决方案。
技术层面，“极氢1号”搭载了针对极寒环境设计的热能回收氢锂混动系统。该系统在极地低温环境下氢能利用率超过80%，能量密度较锂电池提升三倍以上。同时，“能源-动力一体化”控制技术确保了无人机在极端条件下的稳定运行，圆满完成了既定飞行测试与载荷验证任务。
作为氢动力系统解决方案的提供方，溯驭技术表示将持续深耕氢能动力领域。公司计划聚焦“危急、特需、恶劣、严寒”等极端场景，不断优化极地氢动力无人机技术性能与载荷配置。未来，该技术将拓展至极地地形测绘、环境监测、冰川研究等更多科考任务中，为我国极地科考事业注入新动能。
溯驭技术研发团队以青年科学家为核心，凭借扎实的技术积淀和敢为人先的创新精神，推动氢动力技术在极地等极端场景中实现成果落地。公司表示，氢能不仅是能源领域的变革，更是对未来生活方式的重新定义。溯驭技术愿与各界携手，通过智慧分布式能源创新方案，拓展氢能应用边界，重塑能源产业格局，共同迈向零碳、绿色、智能的未来。
