春日的广西凭祥友谊关口岸，车水马龙，一片繁忙景象。一辆辆装载着东盟水果等货物的货车有序驶入智能卡口，仅需15秒，卡口便抬杆放行，整个过程高效顺畅。
当下正值榴莲上市旺季，国内市场对榴莲的需求十分旺盛。广西南向跨境运输有限公司总经理魏国振一边忙着接打电话，一边精心协调着运输计划。据他介绍，近期公司每天都有20多个集装箱的泰国榴莲经友谊关口岸入境，车辆最快3小时就能完成全部手续，随后这些榴莲便会被迅速发往广东、浙江、江苏等地。该公司深耕中国—东盟跨境物流领域已有10余年，魏国振始终坚信经贸合作蕴含着巨大的发展机遇。今年一季度，公司跨境货物运输量同比增长46%，主要进口水果有榴莲、菠萝蜜等，出口产品则以电子元件为主。随着大批东盟水果“抢鲜”上市，公司迎来了运输旺季，近期还新增了200多个冷柜集装箱，以更好地满足对东盟的进出口需求。
友谊关海关公布的数据显示，一季度经友谊关口岸进出境货运量达185.7万吨，同比增长32.9%。这一大幅增长的货运量，不仅充分印证了中国—东盟贸易往来日益紧密，也对口岸的监管效率提出了更高要求。友谊关海关副关长常朋表示，海关借助机器人流程自动化技术，实现了系统切换与数据录入的全天候自动完成，同时通过自动派台、智能查验等智慧平台的协同发力，大幅提升了通关效率，进一步降低了企业的运营成本。
口岸是中国—东盟贸易的“前沿窗口”，而港口则是承载这一贸易往来的“关键枢纽”。在广西北部湾港钦州港区，桥吊有序起落，班列穿梭不停。港区自动化码头内，轨道吊精准作业，无人驾驶运输车往来穿梭，户外作业区几乎看不到工人的身影。广西钦州保税港区宏港码头有限公司操作部副经理张铭和介绍，该码头依托物联网与智能控制技术，实现了码头作业的远程管控和智能运行。港口与铁路实现了无缝衔接，有效打通了物流堵点，货物能够“下车即上船、下船即上车”。
一季度，北部湾港（本港）完成货物吞吐量8151万吨，其中钦州港区完成货物吞吐量3624万吨，与东盟的货物进出口呈现出稳中有进、结构优化的良好态势。目前，北部湾港（本港）已开通超60条外贸航线，实现了东南亚、东北亚地区主要港口的全覆盖。
港口的辐射力不仅延伸至海洋，还深入内陆。在北部湾畔，围绕高端金属新材料、绿色化工、电子信息等方向，千亿级产业集群正在加速形成。众多行业龙头企业纷纷在此布局，产业链不断向高附加值环节延伸。在中马钦州产业园区，中国石油广西石化炼化一体化转型升级项目现场机器轰鸣，呈现出一派繁忙的生产景象。
