小米创始人、董事长兼CEO雷军于近日开启了一场全程15小时的直播活动，亲自验证新一代小米SU7从北京到上海的长途续航能力，途中仅需充电一次。此次测试路线全长1265公里，雷军选择在清晨6时33分从北京出发，并通过微博向公众同步行程进展。
上午9时52分，雷军在直播中透露，团队已抵达滨州服务区进行短暂休整。此时车辆已行驶3小时15分钟，累计里程327公里，全程按照高速限速行驶，电耗控制在每百公里15.6度电。他特别强调，此次测试采用标准版车型，旨在回应外界对其此前宣称“北京至上海仅充一次电”的质疑。
直播过程中，雷军坦言心理压力巨大：“最大的负担是担心说错话，任何口误都可能被过度解读。”他解释，过去一年小米汽车持续面临负面舆论，此次选择公开直播正是为了以更透明的方式展示产品实力。当被问及为何亲自参与而非仅派团队测试时，他幽默回应：“坐副驾驶比开车还累，但必须全程参与才能确保信息准确。”
针对用户关心的用车成本问题，雷军算了一笔账：电动汽车充电费用仅为燃油车加油成本的几分之一，且无需频繁保养，每年可节省数千元。他举例称：“若选择分期购车，每月还款金额与燃油车油费相当，长期使用优势明显。”
在回应网友关于小米是否会推出10万元以内车型的提问时，雷军明确表示未来几年暂无此计划。他指出，电动汽车智能化配置需要更高成本，现阶段难以将价格压至10万元以下。这一表态与部分竞品主打低价策略形成鲜明对比。
直播团队阵容同样引发关注。除雷军本人外，小米汽车公关部总经理徐洁云全程参与互动，车辆则由小米汽车副总裁“强哥”驾驶。雷军透露，选择清晨出发是为避开高峰时段，但仍有超过8万网友在线观看直播，不少人留言称赞其敬业精神，他笑称：“我不是拼，是被逼的。”
据公开数据，小米汽车近期交付量持续攀升。新一代SU7自3月23日开启交付后，9天内累计交付超7000台，日均交付量近800台。此次长途测试若能顺利完成，将为其续航能力提供有力背书。
雷军在直播中多次呼吁网友理性互动：“若在服务区偶遇我们，欢迎打招呼，但请勿跟车行驶，高速跟车非常危险。”截至发稿时，测试车辆仍在途中，最终充电次数与实际续航数据有待后续公布。
