小米集团创办人、董事长兼CEO雷军近日驾驶新款小米SU7完成北京至上海长途续航测试途中，针对外界持续发酵的"营销大师"争议作出最新回应。他直言该标签是竞争对手精心设计的舆论陷阱，本质是通过明褒暗贬的方式削弱消费者对小米汽车产品力的认知。
在谈及研发测试视频引发的争议时，雷军强调冬季、夏季及高原测试等环节本就是汽车研发的核心工作。他解释道："拍摄短视频既是技术科普，也是用通俗易懂的方式让公众了解造车过程。这些本应被视为研发常态的工作，却被曲解为营销手段，实在令人费解。"
面对持续不断的舆论压力，雷军透露该标签曾导致其产生严重的心理负担。2023年下半年，他因此一度回避公开活动及直播，但考虑到负面舆情可能影响消费者判断，最终决定打破沉默。"今年初经过长时间心理建设才重新出现在公众视野，目的不是说服恶意批评者，而是让支持者和潜在用户更全面地了解真实情况。"
针对去年9月以来愈演愈烈的网络尬黑现象，雷军特别举例说明舆论操控手段。他指出今年1月"小米YU7续航传闻"事件中，自己原话"1300公里中间只充一次电"被恶意剪辑传播，这种断章取义的做法暴露了水军营造虚假营销人设的企图。据其透露，类似的技术性表述被曲解的情况已发生多次，形成有组织的舆论攻击链条。
