小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在近期接受媒体采访时，再次将话题聚焦于智能汽车辅助驾驶系统的安全性。他明确指出，当前辅助驾驶技术尚未达到L3、L4级别的自动驾驶标准，驾驶员仍需保持高度警惕，确保行车安全。
雷军强调，尽管智能电动车领域发展迅速，但现阶段的辅助驾驶功能仍属于辅助性质，高度依赖人类驾驶员的判断和操作。他提醒广大车主：“在驾驶过程中，必须紧握方向盘，时刻关注路况，切勿因依赖辅助系统而放松警惕。”
这一观点并非雷军首次提出。早在2月27日的小米汽车工厂直播活动中，他就与多位技术专家深入探讨了小米汽车的安全体系。在介绍主动安全功能时，雷军多次重申：“辅助驾驶不能替代人类驾驶，驾驶员必须保持专注，在必要时及时接管车辆。”
小米汽车副总裁兼汽车部市场部总经理李肖爽也表达了类似看法。他指出，辅助驾驶系统的作用是为驾驶安全提供额外保障，但绝不能成为驾驶员疏忽大意的理由。“它是一种兜底措施，而非随意驾驶的依据。”李肖爽这样说道。
随着十四届全国人大四次会议即将召开，智能汽车领域的安全问题再次成为公众关注的焦点。雷军的表态无疑为行业敲响了警钟，提醒各方在推动技术创新的同时，必须始终将安全放在首位。
