小米汽车近日迎来重要里程碑，初代SU7车型正式停产。在近期一场直播活动中，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，最后一台初代SU7已量产下线并进入运输环节，即将交付车主。据其透露，该车型累计交付量已突破36.9万辆，在20万元以上轿车市场占据领先地位。
直播中，雷军带领观众"云探访"小米汽车科技展厅与定制服务中心，重点介绍了新一代SU7的升级亮点。针对用户关注的门把手设计，他特别说明新车型已提前适配最新国家标准，隐藏式门把手新增机械冗余装置，有效解决低温环境下失灵及故障率偏高等问题。目前，卡布里蓝配色实车已进驻小米汽车工厂店展厅，并将于2月13日起在北京、上海、广州等七座城市的核心商圈门店同步展出。
关于市场布局，雷军回应了近期引发热议的YU7车型海外测试事件。针对该车在美国加州高速公路出现的照片，他明确表示小米暂无进入美国市场的计划，推测测试车辆应为当地同行或供应商采购的竞品分析用车。此前数据显示，YU7作为中大型SUV市场黑马，上市六个月交付量突破15万辆，是同期SU7交付量的2.3倍，已连续多月蝉联细分市场销量冠军。
在交付数据方面，小米汽车公布最新运营情况：2025年作为首个完整交付年，全年完成41万辆交付目标，达成率117%。进入2026年，1月交付量超3.9万辆，虽较2025年12月5万辆的峰值下降22%，但雷军解释称这主要受SU7新旧车型切换影响，当前主力交付车型为YU7。他同时确认，新一代SU7将于4月正式上市，全年品牌销量目标设定为55万辆。
