小米集团创始人、董事长兼CEO雷军近日通过直播向公众展示了小米汽车工厂的最新进展。这场于北京亦庄小米汽车工厂内举行的小年夜直播中，雷军透露，自2024年3月投入运营以来，该工厂已接待超过13万名访客，并计划在2026年将这一数字提升至20万人。
雷军详细介绍了小米汽车工厂的两大核心优势：高度智能化与绿色环保。工厂内配备了六七百台机器人，实现了组装环节的100%自动化，同时检测过程也完全由自动化系统完成。工厂屋顶铺设了自发电光伏板，确保所有用电均来自清洁能源，体现了小米对环保的承诺。
在直播中，雷军还重点介绍了即将于4月上市的新一代小米SU7。他表示，这款新车在电机、电池、电子电气架构、高压架构及底盘等多个方面进行了全面升级，门把手设计也提前符合了新国标的安全标准。雷军强调：“新一代SU7的变化是从内到外的，是一次真正的换代升级。”
针对电子电气架构，雷军透露，小米YU7采用了四合一域控制模块，且该系统完全由小米自主研发。他自豪地表示：“由于小米在手机领域的深厚积累，电子电气架构成为我们的强项。”
对于电池安全问题，雷军多次强调其重要性，并透露小米汽车在电池研发过程中进行了超过1000项实验和测试，其中不少测试标准远高于国标要求。小米汽车副总裁李肖爽也补充道：“我们的电池不仅满足新国标，而且远高于标准。”
雷军还透露，第一代小米SU7已正式停产，最后一辆已下线并正在运输途中。截至目前，第一代SU7的总产量已超过36万辆。他表示，目前工厂和产线正在进行部分改造，为新一代SU7的上市做准备。
据雷军介绍，新一代SU7将于2月13日起陆续进店展示，首批展示城市包括北京、上海、广州、深圳、杭州、成都和武汉等地。春节期间，小米汽车的销售和服务门店将正常营业，覆盖158个城市的275家服务中心将提供机电和移动上门等快速修复服务。
雷军还宣布了小米汽车的“春节出行无忧”活动。活动期间，小米汽车将提供全天候免费道路救援服务，不限救援方式、次数和里程。若因车辆自身故障导致抛锚，车主还可凭票据报销最高1500元的交通费和最高500元的住宿费。活动时间为2月9日至3月3日。
在销量方面，雷军表示，小米汽车1月的交付量超过3.9万辆，虽较2025年12月的超5万辆有所下降，但得益于订单储备和市场认可度，当前销量表现依然稳健。他透露，2025年小米汽车的交付量已超过41万辆，而2026年的品牌整体销量目标为55万辆。
雷军在微博上进一步透露，目前主要交付的车型为YU7，而新一代SU7的小订已正式开启，预计将于2026年4月上市。值得一提的是，小米汽车在2026年1月已成为造车新势力的销量冠军，并拉开了与第二名零跑汽车的差距。
截至2月10日收盘，小米集团股价报35.58港元，上涨1.08%。
