1月21日，一艘满载首批西芒杜铁矿的超大型散货船“韦立青年”轮，在日照引航站引航员的精准操作下，稳稳靠泊于日照港石臼港区南14泊位。这标志着西芒杜铁矿正式开启进入中国市场的运输通道，为国内钢铁产业注入新的资源活力。
为确保此次引航任务万无一失，日照引航站提前启动专项保障机制。技术人员对南作业区通航环境、潮流规律进行全面分析，结合“韦立青年”轮的船舶特性，量身定制引航方案与应急预案。同时，选派经验丰富的引航员何茂海、王超凡组成攻坚小组，为任务执行提供双重保障。
凌晨5时40分，引航员登轮后立即展开操作。面对南14泊位复杂的靠泊条件，他们通过精准控制船速、动态调整船位、优化靠泊角度等系列措施，克服了潮流影响与空间限制。经过近3小时的细致操作，船舶以零偏差状态完成首靠，专业能力获得港方与船方高度认可。
作为全球瞩目的矿业项目，西芒杜铁矿位于西非几内亚东南部，拥有超40亿吨资源储量，平均铁品位达65%以上。该项目预计2030年全面达产，届时年产量将占全球铁矿石供应量的5%，相当于满足中国2024年进口量的近一成需求。此次运输采用“大西洋-好望角-印度洋-南海-东海”航线，“韦立青年”轮在马迹山港完成部分卸载后，将剩余货物运抵日照港。
据行业分析，西芒杜铁矿的投产将显著优化中国铁矿石进口结构，增强供应链抗风险能力。日照引航站相关负责人表示，未来将持续深化技术革新，通过优化引航流程、强化人才储备等举措，为港口能级提升与区域经济联动发展提供更强支撑。
