近日，海峡金桥财产保险股份有限公司（以下简称“海峡财险”）迎来成立十周年前夕的关键转折，公司同步推进人事更迭与资本结构调整，试图突破长期经营困境。
根据最新公告，原董事长施培德于2024年末卸任，由叶远航接任董事长职务，同时施培德转任公司临时负责人并代行总裁职责。这一人事变动标志着公司管理层正式进入“双核驱动”模式——董事长侧重战略把控，原董事长则主导日常经营。值得注意的是，海峡财险总经理职位已空缺近四年半，此次调整或反映股东对管理架构的权宜安排。
新任董事长叶远航兼具保险专业背景与国资平台管理经验。公开资料显示，其职业生涯始于人保财险系统，历任福建省分公司多个核心岗位，2021年调任福建投资开发集团副总经理。此次回归保险领域，叶远航被赋予整合股东资源与推动业务转型的双重使命。业内人士分析，其双重身份有助于协调大股东战略意图与公司市场化运营需求。
与人事变动同步推进的，是公司成立以来的最大规模资本补充计划。根据方案，海峡财险将通过定向增发约32.26亿股新股，引入福建投资开发集团等四家现有股东增资10亿元，注册资本从15亿元提升至25亿元。此次增资遭遇部分股东反对，最终由四家国资背景股东全额认购，凸显大股东对公司控制权的强化。与此同时，厦门象屿集团拟将所持2.25亿股转让给福建投资开发集团，交易完成后后者持股比例将升至48.685%，股权集中度进一步提升。
经营数据揭示公司面临的严峻挑战。成立近十年间，海峡财险保险业务收入增长乏力，2024年保费收入7.83亿元，2025年前三季度仅5.67亿元，规模持续位居行业末位。累计净亏损超10亿元，偿付能力充足率从2019年的300%以上下滑至2025年三季度的157.46%，资本补充迫在眉睫。2025年前三季度，公司实现净利润0.02亿元，首次季度扭亏，主要得益于投资收益率回升至3.68%及综合成本率同比下降5.46个百分点至108.51%。
行业分析指出，小型财险公司普遍陷入“规模-成本”负向循环：网点覆盖不足导致渠道费用高企，品牌弱势加剧获客成本，最终形成“业务规模小-固定成本分摊难-盈利空间压缩-资本补充受限”的恶性循环。海峡财险的转型突破，既需要借助股东资源拓展业务边界，也需在细分市场构建差异化竞争力。
此次人事与资本的双重调整，被视为股东推动公司突破困局的重要信号。叶远航的到任，既承载着贯彻大股东战略的期待，也肩负着带领公司探索差异化发展路径的使命。随着增资完成与股权结构优化，海峡财险能否打破行业魔咒，仍需观察其战略执行力度与市场响应效果。
