近期，中国电车在欧洲市场呈现出强劲的增长态势，引发了广泛关注。其中，价格因素成为吸引欧洲消费者的重要原因之一。据了解，欧洲市场上的电车平均售价高达5.6万欧元，折合人民币约46万元。相比之下，特斯拉Model 3在欧洲的售价约为4万欧元，而中国热销的电车车型不仅电池容量更大，价格却与之相当，同时还配备了如大冰箱、大电视等丰富的功能配置，这些优势让中国电车迅速赢得了欧洲消费者的青睐。
值得注意的是，特斯拉Model 3在欧洲市场的热销并非偶然。与斯柯达Elroq紧凑型SUV相比，Model 3不仅续航能力更强，车身也更为宽大。这一现象似乎打破了外界关于“欧洲人偏爱小车身”的传闻，表明欧洲消费者同样对宽敞舒适的车型有着较高的需求。
中国车企的插电混动车型在欧洲市场的崛起，还与日本车企培育的混动市场密切相关。多年来，丰田等日本汽车企业在欧洲市场大力推广混动车型，逐渐让欧洲消费者接受了这一技术。数据显示，2024年11月，德国市场上约38%的车型为日本混动车。然而，由于节油混动技术长期被日本车企垄断，他们不断抬高价格，导致欧洲消费者对此产生不满。此时，中国插电混动车型的进入，为欧洲市场提供了更具竞争力的选择，自然受到了消费者的欢迎。
特斯拉在欧洲市场的销量下滑，则与多方面因素有关。一方面，马斯克此前的一些做法未能赢得欧洲消费者的好感；另一方面，欧洲提高电车进口关税后，特斯拉车型的售价大幅上涨，进一步削弱了其市场竞争力。同样，中国纯电车也因关税提高导致售价上涨，销量受到影响。不过，中国车企迅速调整策略，将重点转向暂未增加关税的插电混动车型，凭借价格优势稳住了市场销量。
有网友指出，中国电车在欧洲的售价远高于国内，主要原因是欧洲的税率较高。例如，特斯拉Model 3在欧洲的售价也远超国内市场，但所谓“价格翻倍”的说法并不准确，可能是将国内短续航版本与欧洲长续航版本进行了对比。欧洲汽车市场高度成熟，全球知名品牌云集，消费者对各类车型都非常熟悉。在这样的市场环境下，一款汽车若缺乏独特卖点或价格优势，很难打开局面。中国电车正是凭借性价比和差异化配置，在欧洲市场占据了一席之地。
