现代集团旗下电动空中出租车企业Supernal近日陷入运营困境，在经历高层人事剧变与大规模裁员后，已全面暂停其核心飞行器研发项目。这家2021年从现代汽车分拆成立的初创公司，原计划2028年推出商业服务，但现阶段连首次无系留试飞（脱离物理束缚的自主飞行测试）都尚未完成。
公司管理层近期发生重大调整。首席执行官Jaiwon Shin上周突然离职，此前他长期主导技术验证机的研发工作。知情人士透露，首席技术官大卫·麦克布莱德也已同步离任，这位技术负责人曾在2024年8月公开表示，即将进行的试飞将验证公司制造能力。目前高级业务开发总监大卫·罗特布拉特临时接管运营，现代集团承诺将任命具有行业经验的新管理层。
技术突破进程遭遇严重挫折。今年早些时候，Supernal刚完成技术验证机的首次试飞，但后续多次测试均未达到关键里程碑。在2024年国际消费电子展上，公司曾高调展示非飞行概念机，时任CEO Shin宣称已接近"突破技术极限"，然而这些承诺随着高层变动化为泡影。
行业动荡在电动空中出行领域持续蔓延。丰田投资的Joby通过多轮融资和战略收购保持活跃，而德国企业Lillium已宣告破产。Supernal的困境折射出该领域技术转化与商业化的双重挑战，其竞争对手正加速抢占市场先机。
运营危机早有预兆。今年初夏公司已裁减数十名员工，去年底更突然关闭华盛顿特区总部。现代集团虽表示将加大投入推动城市空中交通解决方案，但Motional自动驾驶项目的前车之鉴令人担忧——该合资企业去年因安波福撤资被迫重组，裁员40%后CEO卡尔·伊格内玛也选择离职。
技术验证与商业落地的鸿沟日益显现。Supernal原定2028年推出服务的时间表已充满变数，新管理层需重新评估研发进度与市场环境。在电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域，技术可靠性、适航认证、基础设施配套三大难题仍待突破，行业洗牌或将持续加剧。
