近日，小米公司创始人雷军在社交媒体上的一则发帖引起了广泛关注。他称赞小米YU7标准版配置强大，续航力高达835公里，超越了竞品的Pro版或Max版，并非所谓的“丐版”。雷军还向网友征求意见，询问是否应将标准版更名为Pro版或Max版。
品牌专家庞瑞在接受采访时指出，雷军此举实际上是在公开讨论“标准版≠丐版”的认知冲突，意在强化这一观念。他进一步解释，小米的这一行动体现了尊重用户的品牌思维，试图通过增加用户的“参与感”来消除“丐版”的概念。
无独有偶，理想汽车近期也对旗下i8车型进行了重大调整。理想宣布，i8全系将统一配置为顶配版本，标配即顶配，起售价调整为33.98万元。这一举措同样体现了去除配置梯度、减少用户选择困难的思路。
庞瑞认为，小米和理想汽车的这些行动，都是在用更直接的方式尊重用户，去除传统商业模式中通过配置梯度来收割利润的做法。他强调，这种品牌思维的核心在于让品牌成为用户决策的“默认选项”，通过提供确定性和信任来赢得市场。
此次事件的起因是一位汽车博主“黎叔Talk”在社交媒体上发文，称小米YU7标准版并非“丐版”。雷军随后转发了这条帖子，并发起了网络投票，询问网友对改名的看法。截至投票结束，已有数万人参与，其中大部分支持继续保留“标准版”的命名。
小米YU7作为豪华、高性能SUV，分为标准版、Pro版和Max版三个档次，价格分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元。雷军通过公开征求命名意见，实际上是在传递小米的定价逻辑：即使使用“标准版”一词，产品力也足以对齐更高标准。
理想汽车方面，董事长李想在社交媒体上宣布，i8车型将取消多版本配置，以i8 Max为标准配置统一版本，并将用户呼声最高的功能实现标配。这一调整旨在消除版本配置的复杂性，提供更具确定性的产品。
庞瑞还指出，近年来，新能源汽车品牌热衷于使用Pro、Max、Ultra等英文后缀命名，这在一定程度上反映了中国品牌命名仍受欧美科技巨头影响。然而，他也认为，这种命名模式不会持续不变，品牌命名体系的锚点大约每十年会发生一次转移。尽管目前中国国潮品牌正尝试从中国文化、本土文化方向命名，但短期内仍难以撼动现有命名范式。
